体育播报8月28日宣 近日，法拉利领队瓦塞尔在接受采访时表示，法拉利目前的赛车速度至少要比梅奔更强。

瓦塞尔说道：“我认为我们赛车的速度很快，至少比梅奔要强。但事实就是，我们没能在他们前面完赛，我们必须要深入研究一下自己所做的一切，看看是哪些地方做错了。这周在荷兰的速度很好，至少两场比赛中都是如此，如果说在荷兰站这周做错了些啥的话，那更多就是排位赛的问题，我们在出场圈和准备方面做得还不够好。”

“而且，我们在正赛的执行能力也不够好；第一次发车时我们的起步不错，但第二次发车我们软胎输给了对手的硬胎，这让人出乎意料。之后我们又经历了一次糟糕的进站，比赛就变得很艰难了。但速度本身是不错的，这方面完全不是问题。”

“我认为轮胎问题是这周最大的罪魁祸首，轮胎很难进入到工作的状态。在Sector 1的时候轮胎没进入状态，使得我们损失了大部分的时间，之后我们的圈速才提了上来。在跑了一个出场圈和一个准备圈的情况下，轮胎在一号弯仍然没处于工作状态，这真的太疯狂了。”

而谈到赛车的升级时，瓦塞尔表示车队需要更好地研究排位赛中飞驰圈的轮胎：“当然了，能拥有更好的空气动力学、悬挂和引擎总是有帮助，但我们在排位赛中做得不够好。不过我们并非整个赛季都是如此。问题在于，排位赛的成绩很多时候都取决于出场圈的准备和轮胎管理，后者的管理方式与正赛又不相同。你可以在某一方面表现出色，另一方面表现欠佳，每一站都会有不同的情况。在荷兰，我们冲刺赛排位里做得不错，但到了周六的低温条件下，情况就变得更困难了。而且冲刺排位赛的竞争很激烈，四辆车的成绩仅差百分之六秒。”

“你们都看到了汉密尔顿在第一天的表现，出场圈他经过10号弯的时候不得不稍微减速，因为他前面有两三辆车，所以他在一号弯损失了0.2到0.3秒的时间，这就让你丢失了四个位置，排位赛的情况就变得糟糕了。这对我们所有人的情况都是如此，你必须要为每一圈的准备投入大量的精力。如果要说在这周我们学到了什么，那不是潜力的问题，更多的是关于执行力的问题。我们在某些时段曾展现过那样的车辆性能，但这还不够，我们必须要始终都保持这种性能。”